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白鐵風管報廢，煙垢的導熱系數極低，不到金屬的百分之一，它附著在白鐵風管的集熱管內壁導致吸熱管吸收的熱量不能及時傳遞給煙，造成溫度過高，極易炸管，壺燒漏了就是這個道理。同樣你的白鐵風管煙溫一年比一年低，后造成集熱管報廢，細心的用戶會發現，家里的白鐵風管煙溫沒有去年的高，就是煙垢結多了。煙垢用傳統的方式清理很難，暖瓶里的煙垢我們也清理過，硫化車間通風降溫設備，是不是很硬，很難清理干凈。同樣白鐵通風管口徑細，更難清理徹底。

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白鐵通風工程中用通風方法改善室內空氣環境，就是在局部地點或整個車間把不符合衛生標準的污濁空氣排至室外，把新鮮空氣或經過凈化符合衛生要求的空氣送入室內。在放散熱、蒸氣或有害物質的建筑內，當不可能采用局部排風，或采用局部排后仍達不到衛生標準要求時，就不能僅限于白鐵風管通風了，可采用通風。

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通風管道分類      根據國家建筑材料行業標準《玻鎂風管》JC646-2006標準的規定，通風管道分為整體普通型風管、整體保溫型風管和組合保溫型風管三種類型，該三種通風管道不適用于住宅建筑的排油煙管道。

   根據通風管道的物理力學性能和外觀質量，通風管道分為一級品和合格品兩個等級。

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　　1，室外立管的固定拉索嚴禁拉在避雷針或避雷網上。

　　2，矩形風管或設備保溫釘的分布應均勻，其數量底面每平方米不應少于16個，側面不應少于10個，面不應少于8個，首層保溫釘至風管或保溫材料邊緣的距離應小于120mm。

　　3，帶有防潮隔氣層絕熱材料的拼縫處，應用粘膠帶封嚴。粘膠帶的寬度不應小于50mm。粘膠帶應牢固的粘貼在防潮面層上，不得有漲裂和脫落。

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